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CONTROLE DE VIBRAÇÕES U1 - SEÇÃO 3 U1 - AVALIAÇÃO DA UNIDADE

1) Todos sistemas mecânicos tendem a vibrar quando do início de sua operação e as vibrações. Porém, as vibrações podem oferecer riscos quanto a exposição constante ou por longo período, a transmissão de vibrações mecânicas. Nosso corpo, como qualquer outro dispositivo, é considerado um sistema massa mola e por esta razão, sofre efeitos vibratórios.

Dentre algumas das maneira de atenuar os efeitos vibratórios, pode-se destacar:

I - Substituir o equipamento ou selecionar aquele que produza o mínimo de possível vibração.
II - Instalação de amortecedores de vibração em assentos ou com sustentação a ar equipamentos móveis (trator, caminhão, entre outros).
III - A calibração de pneus dos veículos contribuem para diminuição das vibrações transmitidas em veículos móveis.
IV - Uso de ferramentas com características antivibratórias.
V - Elaborar programas de manutenção dos equipamentos e das instalações.

É correto o que se afirma em
Escolha uma:

2) Molas helicoidais são provavelmente as mais utilizadas do que qualquer outro tipo. As molas helicoidais podem ser usadas para suportar cargas compressivas (empurrando), cargas trativas (puxando) ou momentos torcionais (torcendo).

Uma mola helicoidal de compressão deverá operar em um mecanismo com deflexões que variam entre 50 mm e 150 mm, com uma variação de força correspondente a 160 N. A constante de rigidez dessa mola, em unidades SI, é:
Escolha uma:

3) Defini-se vibração como um movimento periódico, uma oscilação de uma partícula, um sistema de partículas ou um corpo rígido em torno de uma posição de equilíbrio que passa a oscilar quando sujeito a interferência de forças de inércias que se manifestam nas massas distribuídas na estrutura, aplicadas em várias direções, agindo de maneira a promover o deslocamento do corpo "graus de liberdade". Este movimento pode ser entendido como uma oscilação natural ou forçada que todo e qualquer sistema está sujeito a estas oscilações já que todo corpo é entendido como um sistema massa-mola e tende a excitar quando da aplicação destas forças. Contudo, para evitar que um sistema oscila de maneira a gerar perturbações excessivas e indesejáveis, busca-se atenuar estes deslocamentos com sistema amortecimento, reduzindo as oscilações e evitando sua propagação a índices indesejados.

Para minimizar as vibrações de um motor, em decorrência do desbalanceamento de seus componentes, um engenheiro projetou uma base elástica de rigidez K constante e amortecimento desprezível. Se a massa do motor é M, e a força desbalanceadora periódica tem amplitude F0 ,considerando o sistema como sendo de um grau de liberdade, a amplitude dos deslocamentos vibratórios do motor é
Escolha uma:

4) Em estruturas metálicas, como em vigas, as vibrações ocorrem de forma regular ou irregularmente em um período de tempo. Quanto à classificação das vibrações, é mais correto afirmar que:

I. As vibrações podem ser classificadas quanto à excitação, ao amortecimento, quanto ao conhecimento da força e quanto aos diversos elementos.
II. As vibrações podem ser classificadas quanto à excitação, ao amortecimento, quanto ao conhecimento da força e quanto a ressonância.
III. As vibrações podem ser classificadas quanto ao modo de vibração, à ressonância, quanto à vibrações diversas e quanto aos diversos elementos.
IV. As vibrações podem ser classificadas quanto à excitação, e ao amortecimento.
V. As vibrações podem ser classificadas quanto à excitação, ao amortecimento, força vibratória e quanto aos diversos elementos.

É correto o que se afirma em
Escolha uma:

5) A maioria dos componentes mecânicos está sujeita a cargas que variam com o tempo e, portanto, têm características dinâmicas. Assim, a análise de problemas de vibração torna-se importante em qualquer projeto mecânico, tornando-se vital o seu entendimento físico e, consequentemente, o seu equacionamento. Estão inseridos nesta classe de problemas: o balanceamento de máquinas, vibrações torcionais de eixos, vibrações em pás de turbinas, vibrações em componentes motores, vibrações em automóveis, navios, aviões e, em geral, em componentes mecânicos e estruturas.
Quando ocorre vibrações no veículo e oscilações no volante deve-se realizar:
Escolha uma:

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